1. Karet roda retak atau pecah
Menyebabkan:
(1) Garis tengah silinder tidak lurus, pita roda kelebihan beban.
(2) Roda pendukung tidak disetel dengan benar, kemiringannya terlalu besar, menyebabkan pita roda kelebihan beban sebagian.
(3) Bahannya jelek, kekuatannya kurang, ketahanan lelahnya jelek, penampangnya rumit, tidak mudah dicor, ada pori-pori, inklusi terak, dll.
(4) Strukturnya tidak masuk akal, kondisi pembuangan panasnya buruk, dan tekanan termalnya besar.
Metode pemecahan masalah:
(1) Perbaiki garis tengah silinder secara teratur, sesuaikan roda pendukung dengan benar, sehingga pita roda ditekan secara merata.
(2) Gunakan pengecoran baja berkualitas tinggi, pilih penampang sederhana, tingkatkan kualitas pengecoran, dan pilih struktur yang wajar.
2. Retakan muncul pada permukaan roda pendukung, dan lebar roda pecah
Menyebabkan:
(1) Roda pendukung tidak disetel dengan benar, kemiringannya terlalu besar; roda pendukung diberi tekanan tidak merata dan sebagian kelebihan beban.
(2) Bahannya jelek, kekuatannya kurang, ketahanan lelahnya jelek, kualitas pengecorannya jelek, ada lubang pasir, inklusi terak.
(3) Roda pendukung dan poros tidak konsentris setelah perakitan, dan interferensi terlalu besar saat roda pendukung dirakit.
Metode pemecahan masalah:
(1) Sesuaikan roda pendukung dengan benar dan gunakan bahan berkualitas tinggi untuk pengecoran.
(2) Tingkatkan kualitas pengecoran, putar lagi setelah perakitan, dan pilih gangguan yang wajar.
3. Getaran badan kiln
Menyebabkan:
(1) Silinder terlalu bengkok, roda pendukung kosong, dan jarak bebas kaitan roda gigi besar dan kecil tidak tepat.
(2) Pelat pegas dan baut antarmuka cincin roda gigi besar pada silinder kendor dan putus.
(3) Jarak bebas yang cocok antara semak bantalan transmisi dan jurnal terlalu besar atau baut penyambung dudukan bantalan kendor, pinion transmisi memiliki bahu, roda pendukung terlalu miring, dan baut jangkar kendor.
Metode pemecahan masalah:
(1) Sesuaikan roda pendukung dengan benar, perbaiki silinder, sesuaikan jarak bebas kaitan roda gigi besar dan kecil, kencangkan baut penghubung, dan pasang kembali paku keling yang longgar.
(2) Ketika kiln dihentikan, perbaiki batu bata tahan api, sesuaikan jarak bebas yang cocok antara semak dan jurnal, kencangkan baut sambungan dudukan bantalan, pahat bahu platform, sesuaikan kembali roda pendukung, dan kencangkan baut jangkar.
4. Bantalan rol pendukung terlalu panas
Menyebabkan:
(1) Garis tengah badan kiln tidak lurus, yang menyebabkan roller pendukung kelebihan beban, kelebihan beban lokal, kemiringan roller pendukung yang berlebihan, dan daya dorong bantalan yang berlebihan.
(2) Pipa air pendingin di bantalan tersumbat atau bocor, oli pelumas rusak atau kotor, dan perangkat pelumas rusak.
Metode pemecahan masalah:
(1) Kalibrasi garis tengah silinder secara teratur, sesuaikan rol pendukung, periksa pipa air, dan bersihkan.
(2) Periksa perangkat pelumas dan bantalan, dan ganti oli pelumas.
5. Gambar kawat bantalan rol pendukung
Menyebabkan:Terdapat bintil-bintil keras atau inklusi terak pada bantalan, serbuk besi, potongan kecil klinker atau serpihan keras lainnya jatuh ke dalam oli pelumas.
Metode pemecahan masalah:Ganti bantalan, bersihkan perangkat pelumas dan bantalan, dan ganti oli pelumas.
Waktu posting: 13-Mei-2025